現金流量表是較難掌握的報表，令部分投資者卻步，但現金流量表其實有一定的重要性，投資者不能忽視。第一，現金流強的企業，當中的質素往往不差，同時可有效利用現金流去發展，第二，損益表及資產負債表有機會因會計原則，令一些財務數據被人為扭曲，但現金流量表則較能反映真實情況。
專家列陣
受惠新一輪刺激股市氣氛政策，恒生指數在過去不足一個月內累積接近三成升幅，從圖表角度看，短期嚴重超買。作為一個交易員，筆者預期獲利回吐壓力隨時出現，並將虛擬投資組合（model portfolio）的港股長倉減持，但暫時保持黃金相關股的倉位。
鑑於政府強勁的財政和貨幣刺激措施，預計恒生指數未來兩週將繼續大幅波動；然而，這種波動性可能低於截至9 月22日當週的波動性。的波動性可能會低於該閾值，遵循 COVID 後觀察到的歷史模式。
筆者在9月3日發布的文章裏提及思摩爾國際（6969.HK) 股價潛在上升空間的原因，其股價經過一輪窄幅上落後，在9月19日的成交明顯上升的情況下向上突破，觸及筆者Model Portfolio 的買入機制。這個倉位暫時累積約10%升幅。
金風科技中期盈利按年增長10.83%至13.87億人民幣，即每股盈利0.32元，不派中期息。公司亦公布擬集中競價交易回購部份A股，回購資金總額不低於2.5億人民幣及不超過5億人民幣，每股回購價格不超過11.4元人民幣。
筆者在9月3日發布的文章裏提及思摩爾國際（6969.HK) 股價潛在上升空間的原因，其股價經過一輪窄幅上落後，在9月19日的成交明顯上升的情況下向上突破，觸及筆者Model Portfolio 的買入機制。這個倉位暫時累積約10%升幅。
9月18日，FOMC宣布降息50個基點至4.75%至5.00%區間。股市反應積極，隨著聯準會表示承諾透過進一步降息支持經濟，標準普爾 500 指數在消息公布後創下歷史新高。
事隔兩周，恒指又再重上18000點以上。上次用幾個技術分析面已提及港股那時慢線（慢速隨機指標/Slow Stochastic），是一個比MACD更快出現訊號的指標。而當時恒指在18200點附近，剛好碰到之前談及的第三條下降趨勢線。結果配合了慢線，K線及D線值已經高企並出現了死叉，恒指亦相繼回落。形成在下一波的調整。但這次延續上一次說的恒指要走出承托力及谷底就要完成。這次牛一的三角形。
以往搭乘⾶機，每每在升空後就要啟動⾶⾏模式，期間不能上網⽤電話，彷彿與世隔絕了⼀會兒。這情況隨著科技進步正在改變。美國聯合航空公司（United Airlines, Inc.）宣佈，其與 SpaceX 簽署了協定，SpaceX 的星鏈（Starlink）將向美聯航的⾶機提供衛星互聯網服務。美聯航預計在未來幾年內，公司旗下所有⾶機——超過 1000 架——都將配備星鏈服務。測試將於 2025 年初開始。
