事隔兩周，恒指又再重上18000點以上。上次用幾個技術分析面已提及港股那時慢線（慢速隨機指標/Slow Stochastic），是一個比MACD更快出現訊號的指標。而當時恒指在18200點附近，剛好碰到之前談及的第三條下降趨勢線。結果配合了慢線，K線及D線值已經高企並出現了死叉，恒指亦相繼回落。形成在下一波的調整。但這次延續上一次說的恒指要走出承托力及谷底就要完成。這次牛一的三角形。

上回分析透過非銀行財務機構申請按揭的個別優勢，今回將繼續詳細講解那類買家較容易選擇以財務機構承造按揭。

以往搭乘⾶機，每每在升空後就要啟動⾶⾏模式，期間不能上網⽤電話，彷彿與世隔絕了⼀會兒。這情況隨著科技進步正在改變。美國聯合航空公司（United Airlines, Inc.）宣佈，其與 SpaceX 簽署了協定，SpaceX 的星鏈（Starlink）將向美聯航的⾶機提供衛星互聯網服務。美聯航預計在未來幾年內，公司旗下所有⾶機——超過 1000 架——都將配備星鏈服務。測試將於 2025 年初開始。