比亞迪（1211）公佈 9 月份新能源汽車產量 405,554 輛，按年下降 8.0%，按月則升 14.9%；銷量 396,270 輛，按年下降 5.5%，按月上升 6.1%。其中，海外銷售共計 71,256 輛，按月減少 11.8%。
首九個月累計新能源汽車產量約 321.35 萬輛，累計銷量 326.01 萬輛，按年分別增加 16.4% 及 18.6%。比亞迪早前下調今年銷量目標，最新的全年銷售目標為 460 萬輛，管理層指市場環境多變，整體汽車行業面臨不少壓力和挑戰，中國市場更競爭激烈，要結合市場需求作出調整。
今次調整是基於市況及產品推出節奏，早前上市的方程豹鈦 7、騰勢 2026 年款 N9、仰望的 U8L 等新產品，市場反饋非常好，騰勢 N8L 料第四季登場，至於王朝和海洋系列也存在需求，接下來一段時間的產銷迎來不錯的增長，實現全年銷售目標沒有問題。
近年比亞迪加快海外擴張，比亞迪去年海外銷量為 43 萬輛，今年首 8 個月海外銷量已達 63 萬輛，按照年初規劃，海外銷量全年預計可達到 80 至 100 萬輛，這得益於比亞迪在海外市場的產品和門店增加。
公司認為全球汽車品牌的海外銷售佔比一般為 50% 或以上，比亞迪海外銷售佔比預計由去年約一成，提高至今年約兩成，並在往後數年逐步提高比重。目前首要任務是確保在亞太、歐洲和中南美洲市場既有工廠穩定投產和營運，其中位於匈牙利的工廠預計今年底或明年上半年投產。
短期銷售表現對比亞迪短線股價帶來影響，不過公司在產品開發、生產技術、全球佈局均有領先地位，未來前景仍值得期待。
郭家耀
(本人沒持有上述股份)
